潍坊

2019年06月04日 04:37

然而,“噤声令”通知并没有让民航人就此闭嘴。有航空公司高层在接受羊城晚报采访时透露,该公司今年上半年对航班延误原因的统计表显示,流量控制因素达到了40%以上,而航空公司可控的因素占比不超过10%,“和空管打招呼航班就可以不延误”。也有空管人员透露,目前有些延误是因为飞机“插队”造成的,载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导的要客航班可以享受优先放行。珠海昨日下午,广信律师事务所张成勇律师就此事作出法律解释。他表示,国航这样的规定比较特殊,但并未触犯法规,在航班准点的情况下,航空公司也并未负有向旅客提示的强制性义务。但他强调:“虽然如此,但航空公司一定要事前向乘客说明情况,确保乘客知情;否则,如致使误机等情况,航空公司就需要承担相应责任。”  

无论国内外统计,近年来,国内航班延误情况严重已是不争的事实,“延误属正常,准点算幸运”也成为国内飞机乘客的普遍感受。信阳有一次苏女士因吃了不干净的食物而“闹肚子”,实在无法忍受之下,一上午上了4次厕所。当苏女士领取工资时,公司却不问青红皂白地扣除了苏女士200元奖金,甚至在苏女士一再解释并出具疾病诊断书的情况下,还以有规章制度在先而不予理会。为此苏女士与公司产生争执。  

陈小姐还透露,当时机舱内也有其他乘客在骂空姐,一位大妈看见外国乘客在用iPad拍摄后,觉得很丢人,于是要求空姐去让该名乘客删视频。晋城  

前日晚上7时许,对于魏先生的申诉,国航驻首都机场的一名女工作人员通过电话表示,按该公司规定,若航班准点起飞,该贵宾室便不设登机提示。她强调,魏先生办理票务时,前台工作人员就已经明确告知其贵宾室无登机提示,且在贵宾室内的显眼位置也有相关提示牌。但她承认,魏先生办手续时,前台人员只是口头提醒,并无在票据上标明,“贵宾室里的提示牌,说实话很多人都不会留意”。厦门在天气正常的状况下,各航空公司对首发航班都高度重视,首发延误就意味着全天后续航班的延误,因此都会采取一切手段力保准点起飞。而且,从全球航空业来看,各大机场全天航班正常率的情况,也随时间推移而降低。早上的航班最准点,晚上的航班最容易延误。  

无论国内外统计,近年来,国内航班延误情况严重已是不争的事实,“延误属正常,准点算幸运”也成为国内飞机乘客的普遍感受。孝感原文称,据一家跟踪全球空中旅行情况的美国公司介绍,就准点率而言,中国的机场和航空公司在全球表现最差。  

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